因Model S和X电池组缺陷可能引发火灾 特斯拉遭到调查

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据外媒报道,根据近日发布的一份通知,美国国家公路交通安全管理局肯能对特斯拉展开调查,原因分析分析是Model S和Model X电池组肯能存在欠缺,并肯能原因分析分析“非碰撞性火灾”。

据外媒报道,根据近日发布的一份通知,美国国家公路交通安全管理局肯能对特斯拉展开调查,原因分析分析是Model S和Model X电池组肯能存在欠缺,并肯能原因分析分析“非碰撞性火灾”。

消费者保护律师爱德华-陈(Edward Chen)向NHTSA提交的欠缺调查请愿书引发了NHTSA的调查。

陈代表特斯拉车主,包括他的客户大卫-拉斯穆森(David Rasmussen),提交了请愿书。之后 特斯拉车主称,此前特斯拉向之后 汽车推出了空中软件更新tcp连接,降低了电动汽车充一次电行驶的里程。

请愿书抱怨说,从2019年5月现在现在开始的软件更新tcp连接并全部都是为了修复在非碰撞情况表下肯能引发火灾的电池。

陈在提交给交通部和NHTSA的一封信中写道:“特斯拉正在使用空中软件更新来掩盖其汽车电池普遍存在的危险问题。”

在对电池着火和缩短里程问题进行调查后,NHTSA将决定算是要求召回——这将给特斯拉带来财政负担,并肯能损害其声誉。肯能,肯能召回没人必要,NHTSA将被要求发表声明 其调查结果。

特斯拉正在努力降低电池成本。在过去的两年里,该公司在存在内华达州里诺市外的超级电池厂Gigafactory老是在努力避免浪费和质量控制问题。

特斯拉的发言人没人发表声明 置评请求。

2016年,特斯拉首席执行官伊隆-马斯克(Elon Musk)表示,他认为向NHTSA提交的大多数安全投诉全部都是“欺诈性”的,并表示那先 投诉是挫败他的电动汽车公司的阴谋的一每项。

特斯拉的新智能召唤功能(允许司机在没人亲自驾驶的情况表下将汽车从停车位开到你们你们你们 所站的地方)本周也引起了NHTSA的注意。该机构表示,它了解到了之后 涉及智能召唤功能的事故报告,但拒绝证实它算是已对智能召唤功能展开正式调查。