通用航空机场建设行业分析报告

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图表1:通用航空形态学 图

图表2:中国通用航空经营项目分类

图表3:中国通用航空需求领域分类

图表4:通用飞机的分类

图表5:通用航空按应用领域分类

图表6:通用航空器和机场拥有状况表现形式图

图表7:通用航空所用的航空器的飞行项目以及活动范围

图表8:中国通用航空在社会经济中发挥的作用

图表9:美国与中国通用航空的比重

图表10:主要国家通用航空业发展比较(单位:万架,十万小时,千个)

图表11:通用航空产业的产业链构成

图表12:中国通用航空发展路线图

图表13:通用航空产业发展节奏

图表14:地区民航管理机构汇总

图表15:通用航空机场主要政策汇总

图表16:通用航空机场发展规划解读

图表17:2013-2018年中国国内生产总值及其增长数率(单位:亿元,%)

图表18:建国以来我国居民消费经历的三次升级转型状况

图表19:2013-2018年我国全社会固定资产投资变化状况(单位:亿元)

图表20:2016-2018年全社会固定资产投资(不含农户)增速走势图(单位:%)

图表21:2013-2018年全球通用飞机交付量趋势图(单位:架,%,)

图表22:全球通用航空业务形态学 分析(单位:%)

图表23:美国私人飞行发展主要指标(单位:%)

图表24:中国进口航空器税率(单位:%)

图表25:美国产业发展历程表

图表26:美国支柱产业变迁历程

图表27:美国通用航空的发展历程

图表28:推动美国通用航业发展的动力

图表29:美国通用航空产业链各领域产值规模对比(单位:%)

图表50:美国通用航空产业特点总结

图表31:美国通用航空运行保障体系表

图表32:美国通用飞机所有者形态学 图(单位:%)

图表33:2013-2018年美国各类通用飞机交付量趋势图(单位:架,%)

图表34:美国各类通用飞机交付量形态学 图(单位:%)

图表35:2013-2018年美国各类通用飞机营业额趋势图(单位:百万美元,%)

图表36:美国各类通用飞机制造营业额形态学 图(单位:%)

图表37:2013-2018年美国通用飞机出口量趋势图(单位:架,%)

图表38:2013-2018年美国通用飞机出口总额趋势图(单位:百万美元,%)

图表39:美国通用飞机出口量形态学 图(单位:%)

图表40:美国各类通用飞机进口状况表(单位:架,百万美元)

图表41:澳大利亚通用航空产业特点总结

图表42:澳大利亚通用航空业的发展历程表

图表43:澳大利亚通用航空的发展历程

图表44:澳大利亚通用航空业的政策分析

图表45:2013-2018年新西兰通用航空飞机数量(单位:架)

图表46:新西兰通用航空器数量分布(单位: %)

图表47:新西兰航空业各累积企业数量形态学 (单位:%)

图表48:新西兰航空产业收入状况(单位:千万新西兰币)

图表49:新西兰航空产业国内和出口所占比例(单位:%,千万新西兰币)

图表50:2018年新西兰航空产业发展预测(单位:%,千万新西兰币)

图表51:加拿大通用飞机总数量(单位:架)

图表52:加拿大通用航空产业特点总结

图表53:加拿大通用航空业的发展历程表

图表54:加拿大通用航空的发展历程

图表55:巴西通航飞机总数量(单位:架)

图表56:巴西通用航空产业特点总结

图表57:巴西通用航空业的发展历程表

图表58:巴西通用航空发展历程

图表59:欧洲通用飞机交付量状况(单位:架)

图表50:欧洲通用飞机交付量形态学 图(单位:%)

图表61:欧洲通用飞机净营收状况图(单位:百万美元)

图表62:通用航空产业良性循环因果图

图表63:中国通用航空发展历程

图表64:中国通用航空业发展阶段分析

图表65:中国通用航空公司飞行审批程序运行

图表66:通用航空与公共航空运输的区别

图表67:通用航空产业链市场形态学

图表68:通用航空产业价值链“微笑曲线”图

图表69:2013-2018年中国在册通用航空器数量(单位:架)

图表70:2019-2024年通用航空器规模预测(单位:架)

图表71:建国以来通用航空作业发展概况(单位:小时)

图表72:2013-2018年中国通用航空年作业量(单位:万小时)

图表73:中国通用航空作业形态学 (单位:%)

图表74:中外通用航空飞机机队对比分析表(单位:架)

图表75:中外通用航空机场规模对比分析(单位:个)

图表76:中国通用航空按用途分类形态学 (单位:%)

图表77:中国民用直升机机型比例(单位:%)

图表78:中国军用直升机机型比例(单位:%)

图表79:2013-2018年中国通用航空运营企业数量走势图(单位:家,%)

图表50:中国通用航空企业区域分布图(单位:%)

图表81:2018年通用航空人力资源需求预测(单位:架,人)

图表82:通用航空服务保障体系

图表83:FBO发展的主要影响因素

图表84:中国通用航空发展所处的阶段

图表85:中国通用航空潜在市场需求方

图表86:深化中国低空空域管理改革的意见

图表87:“十三五”期间有益于中国通航发展的重要举措

图表88:通用航空业需求形态学 变化趋势表

图表89:中国通用航空作业时间形态学 (单位:%)

图表90:底各国每百人拥有通航航空器数量(单位:架/百人)

图表91:农用航空特点分析

图表92:农林作业的市场特点分析

图表93:中国农用航空主要机型分析

图表94:中国与美国农业可用航空器主要技术参数(一)(单位:kg,km/h,m/s,m,km)

图表95:中国与美国农业可用航空器主要技术参数(二)(单位:kg,km/h,m/s,m,km)

图表96:中国与美国农业可用航空器主要技术参数(三)(单位:kg,km/h,m/s,m,km)

图表97:中国农用航空发展障碍分析

图表98:航空风送式静电喷雾设备形态学 件图

图表99:地面风送式静电喷头示意图

图表50:航空静电喷头示意图

图表101:农业航测工作的组织

图表102:中国农业航测技术研发分析

图表103:“十三五”期间中国通用航空农林业市场需求示意图(单位:架,亿元)

图表104:中国通用航空各项作业时间分布(单位:%)

图表105:2013-2018年我国石油对外依存度(单位:%)

图表106:中国油气开发趋势分析

图表107:2019-2024年全球油气长期供应状况(单位:千桶/日)

图表108:布伦特油价走势(单位:美元/桶)

图表109:中国近海油气田分布图

图表110:中国所处开发和投产期的近海油气田(单位:万桶,亿桶,亿立方英尺)

图表111:中国东海地区主要油气资源

图表112:“海上石油981”工作水深

图表113:三大通用航空公司海上石油直升机服务市场份额

图表114:海上石油直升机服务的寡头形态学

图表115:国际主流公务机型号与价格(单位:人,KM,亿人民币)

图表116:公务机优点分析

图表117:2019-2024年霍尼韦尔对公务机交机总价值预测(单位:百万美元)

图表118:美国公务机交机总价值占世界值之百分比(单位:%)

图表119:中国公务机公司运营规模及发展状况(单位:架)

图表120:中国私人飞机获取驾照流程图